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不平衡產生的振動，具有以下幾個特征：

1）振動頻率

不平衡振動的頻率成分單一而明朗，主要表現為轉子的基頻等于轉子的旋轉頻率，即：

fo=fr=n/60

式中 fo——轉子一階頻率，即轉子基頻(Hz)；

fr——轉子旋轉頻率(Hz)；

n——轉子轉速(r/min)。

除此之外，不平衡振動還會激起其他一些弱小的頻率成分，如1/2 fr 、2 fr等，如下圖

轉子不平衡的頻率特征

2）振動幅值隨轉速變化的特征

對于剛性轉子，其振動幅值與偏心質量(M)、偏心距(e)成比例變化，在理論上與轉速的平方成正比，但由于軸承支座的動剛度也是轉速的函數，所以振幅的變化不一定與轉速成準確的正比關系。可見不平衡故障對轉速的變化反應非常敏感，且成一定的規律，其振形曲線如圖a。然而對于柔性轉子，其振動形態的變化卻有點不同，在一定轉速下會出現一個峰值，振動形態曲線為圖b。所以在測振前弄清轉子的特性是必要的。

不同轉子不平衡振形曲線

3）振動的方向特征                                                                                  

不平衡引起的振動，其振動量的大小反映在徑向和軸向兩個方向上是不一樣的，徑向振動比軸向要大。這是因為不平衡產生的離心力作用方向垂直于轉子軸線所致。徑向包括水平(H)和垂直(V)兩個方向，但在有些情況下，常表現出水平方向大于垂直方向，這是由于軸承座在垂直方向的動剛度大于水平方向之故，但不能把這一點當作普遍規則，因為在另外一些情況下轉子支座在水平方向的動剛度也可能很大，這一特點就不存在了。

4）振動相位

不平衡振動在相位上保持恒定不變，與轉速同步。

03 診斷不平衡故障的基本方法

診斷不平衡故障，首先必須分析信號的頻率成分，是否存在轉頻突出的情況。其次看振動的方向特征，必要時再分析振幅隨轉速的變化或測量相位，因為進行后兩項測試比較麻煩，牽涉到停機問題，這在生產現場一般是難以做到的，只有到了非做不可的時候才不得已而為之，而且時間也不能拖延太長。

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